Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığının (AFAD) internet sitesinde yer alan bilgiye göre, Demre ilçesinde bu sabah 08:43'de 3.5 ve 08:48'de 4.7 büyüklüğünde iki deprem meydana geldi.

3,5 büyüklüğündeki sarsıntı yerin 26.05 kilometre derinliğinde gerçekleştiği bildirildi. 4.7 büyüklüğündeki deprem ise 16.17 km derinliğinde gerçekleşti.

Deprem, Finike ve Kumluca gibi bazı çevre ilçelerde de hissedildi.

'Deniz en az 100 metre ilerideydi'

Kıyı erozyonunun tahrip ettiği alanın geçmişi hakkında bilgi veren Muhtar Şefik Kır, 'Özel bir imarla beraber tatil köyü ruhsatı alınarak 1985 yılında inşaatına başlandı. 1990-1995 yıllarında da inşaatı tamamlandı. Turizme etki edecek şekilde hizmete açılacağı zamanlar, kıyı erozyonu da kendini gösterdi. Bu sahilde deniz en az 100 metre ilerideydi. Bugün ise deniz içeriye girdi ve sıfıra kadar geldi. Buraya bir tedbir alınması de gerekiyordu' dedi.

'Sahil koruma duvarı inşaatına fiilen başlandı'

Yıllardır beklenen projenin uygulama aşamasına geçmesinden duyduğu memnuniyeti dile getiren Kır, 'Yaklaşık 13-14 yıllık bir proje olan sahil koruma duvarı çalışmasının iki yıldır takipçisi olduk. Şu an Maden Deresi'nin Karadeniz ile birleştiği yerde mendirek çalışması ve sahil koruma duvarı inşaatına fiilen başlandı' şeklinde konuştu.

Bölgedeki çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte, kıyı şeridindeki diğer yapıların da benzer bir tehlikeyle karşılaşmasının önüne geçilmesi planlanıyor.

Yetkililer, sürücülerin alternatif güzergâhları kullanmaları konusunda uyarıda bulunurken, yolun ne zaman yeniden trafiğe açılacağına ilişkin çalışmaların sürdüğü bildirildi.

Öte yandan, bölgede yeni heyelan riskine karşı incelemeler devam ediyor.

Bölgede hayvancılıkla uğraşan bir vatandaşın ahırında bulunan büyükbaş hayvanlar da suyun yükselmesiyle mahsur kaldı. İhbar üzerine olay yerine gelen itfaiye ve AFAD ekipleri, hayvanları dikkatli bir çalışma sonucu bulundukları yerden çıkararak güvenli alana taşıdı.

Yetkililer, yağışların aralıklarla 1 hafta boyunca devam edeceğini belirterek özellikle dere yatakları, yamaç bölgeler ve su baskını riski taşıyan alanlarda yaşayan vatandaşlara dikkatli olmaları yönünde uyarıda bulundu.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, sıfır atık hareketi kapsamında depozito yönetim sistemiyle içecek ambalajlarının dönüşümünü teşvik edecek yeni bir adımı hayata geçiriyor. Bu kapsamda yönetmeliğin hazırlıklarında sona gelindi. Yönetmelik taslağının önümüzdeki günlerde kurumların görüşüne açılması planlanıyor. Yönetmeliğe son şekli, sivil toplum kuruluşları ve sektör temsilcilerinin değerlendirmelerinin ardından verilecek.

TEK KULLANIMLIK PLASTİK YERİNE CAM, AHŞAP GELECEK

Yönetmelikle tek kullanımlık plastik ürünlerin kullanımına son verilecek. Bu sayede yıllık 1 buçuk milyon ton karbondioksite eşdeğer karbon salınımı engellenecek. Ve yaklaşık 1,5 milyar liralık atık yönetim maliyetinden tasarruf edilecek. Tek kullanımlık plastik ürünlerin yerine doğa dostu cam, porselen, ahşap ve karton alternatifler sunulacak. İlerleyen süreçte ise kısmen plastikten yapılan ürünler, kargo poşetleri, ıslak mendiller ve ıslak yüzey temizleme havlularının da tüketiminin azaltılması için bazı tedbirlerin hayata geçirilmesi planlanıyor.

Yeni yönetmelik için Türkiye İstatistik Kurumu ile bir araştırma yapıldı. Araştırmaya göre, bireylerin yüzde 77,65'i günlük yaşamlarında tek kullanımlık plastikleri daha az kullanmayı destekliyor. Araştırmaya katılanların yüzde 76,40'ı plastik pipet, tabak, çatal-bıçak, kaşık ve bardak gibi ürünlerin kullanımının kısıtlanmasını faydalı buluyor. Yüzde 60,02'si bu ürünlerin yasaklanmasını destekliyor. Yeni yönetmelik için dünyadaki örnekler de incelendi. Tek kullanımlık plastik ürünlerin Avrupa'da da birçok ülkede kaldırıldığı belirlendi.

Bölgede yaşanan çatışmalar sebebiyle birçok ülkenin hava sahasını kapattıklarını ve bu riskin yönetilmesinin gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, "Hava trafiğinde ciddi risk var. O riskin yönetilmesi lazım. Özellikle Suriye'de, Irak'ta, İran'da ve İsrail'de hava sahası zaten kapalı. Diğer ülkelerde de yer yer kapanıyor. Bütün gayretimiz Umman'dan ve Suudi Arabistan'dan bölge ülkelere kara yolu ile gidip, Türk ve yabancı vatandaşları İstanbul'a, İstanbul üzerinden de diğer ülkelere gitmeleri noktasıdır. İlave seferler konusunda ilgili ülkelerle anlaştık. Seferler devam ediyor. Aksama yok. Diğer taraftan kara yolu noktasında da bir sıkıntı yok. Oradan da geçişler devam ediyor. İran'da kalan Pegasus ve Türk Hava Yolları'nın uçakları var. İki tane uçağı getirdik. Bir problem yok. Savaşın seyrine göre uçakların alınması söz konusu olacak. Hürmüz Boğazı'nda 15 tane Türk sahipli gemi var. Personellerle irtibat halindeyiz. İhtiyaçlarının giderilmesi konusunda bir sıkıntı yok. Hürmüz Boğazı rahatlarsa onları da oradan çıkarmış olacağız. Şu an için herhangi bir saldırı yok" diye konuştu.

Yapı Kulübü tarafından organize edilen etkinliğe iş dünyasından da katılım sağlandı. Hocaoğlu Holding Yönetim Kurulu Başkanı Okan Hocaoğlu sismik izolatörler hakkında bilgilendirme yaparken Mühendislik Fakültesi öğretim üyeleri Prof. Dr. Mehmet Fatih Altan (ing) ve Prof. Dr. Mehmet Palancı inşaat yapıları hakkında teknik değerlendirmelerde bulundular.

'Sarsıntı olmadan yıkılan binalar var'

Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Mehmet Fatih Altan (ing), kentsel dönüşümün önemine vurgu yaparak, 'Bugün deprem olmadan, kendiliğinden yıkılan binalar görüyoruz. Kentsel dönüşüm artık bir tercih değil, can güvenliği için zorunluluktur' dedi.

'Marmara'da büyük deprem bekliyorum'

Panelde konuşan Yoshinori Moriwaki, Türkiye'nin deprem kuşağındaki konumuna dikkat çekerek çarpıcı bir kıyaslama yaptı ve 'Türkiye, Japonya'dan daha tehlikeli bir deprem riski taşıyor' diye konuştu. Moriwaki, özellikle Marmara Bölgesi'ndeki riskli hatlara işaret ederek Bandırma, Balıkesir ve Demirköprü hattında uzun süredir büyük bir hareketlilik yaşanmadığını, bunun da riskin biriktiğine işaret ettiğini söyledi. Balıkesir'de geçtiğimiz yıl yaşanan sarsıntıların fay hareketinden ziyade magma kaynaklı olduğunu ifade eden Moriwaki, Marmara Denizi içerisindeki fay hatları için ise büyük bir deprem beklentisinin sürdüğünü kaydetti.

'İyi ki 23 Nisan depremi oldu'

Silivri açıklarındaki hareketliliğe de değinen Moriwaki, Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın kuzey kolunda risk birikimi olduğunu belirterek, Küçükçekmece'den Yalova-Çınarcık hattına kadar uzanan yaklaşık 150 kilometrelik segmentin kırılmayı beklediğini söyledi. 23 Nisan'da meydana gelen depreme de değinen Moriwaki, bu tür orta ölçekli sarsıntıların enerjinin kısmen boşalması açısından önemli olduğunu ifade ederek 'İyi ki 23 Nisan depremi oldu' dedi.

Meteoroloji Genel Müdürlüğünden alınan tahminlere göre, hava sıcaklığı ülke genelinde 4 ila 6 derece azalacak. Rüzgar, batı kesimlerde kuzey, doğu bölgelerde güney yönlerden hafif, ara sıra orta, Kıyı Ege, Akdeniz, İç Anadolu'nun güney ve doğusu ile Orta Karadeniz kıyılarında kuzey, Doğu Anadolu'nun güneydoğusu ile Güneydoğu Anadolu'nun doğusunda güney yönlerden kuvvetli ve kısa süreli fırtına (40-70 km/sa) şeklinde esecek.

METEOROLOJİ'DEN 29 İL İÇİN SARI KODLU UYARI

Meteoroloji Genel Müdürlüğü tarafından farklı meteorolojik hadiseler nedeniyle 29 il için sarı kodlu uyarı verdi. Sarı kodlu uyarı verilen iller ise şu şekilde: Adana, Adıyaman, Artvin, Bingöl, Bitlis, Diyarbakır, Elazığ, Erzincan, Erzurum, Giresun, Gümüşhane, Hakkari, Mersin, Kayseri, Malatya, Mardin, Muş, Ordu, Rize, Samsun, Siirt, Sivas, Trabzon, Tunceli, Van, Yozgat, Bayburt, Batman, Şırnak

Nilüfer ilçesine bağlı Akçalar Mahallesi'nde Uluabat Gölü'nün taşmasıyla meydana gelen su baskınının ardından günler geçmesine rağmen sular henüz çekilmedi. Göl havzasının genişleyerek yerleşim alanlarına kadar ulaştığı mahallede onlarca tiny house, hobi evi ve bungalov su altında kalırken, vatandaşlar yeni oluşan şartlara uyum sağlamaya çalışıyor.

Etkili olan sağanak yağışların ardından göl seviyesinin yaklaşık 10 metre yükselmesiyle, göl suları kıyı kesimlerini aşarak mahalle içine kadar ilerledi. Birçok bağlantı yolu ulaşıma kapanırken, çiftçilerin ekili arazileri de sular altında kaldı.

Taşkının ardından bölge adeta gölün bir uzantısına dönüşürken, bazı vatandaşlar evlerini ve eşyalarını kurtarmaya çalışıyor, kimi de oluşan yeni manzaraya uyum sağlayarak günlük yaşamını suyla iç içe sürdürmeye devam ediyor. Mahallede bazı vatandaşların ördeklerinin su basan alanlarda yüzdüğü görülürken, hasar gören bungalov ve tiny house'ların çevresinde kurtarma çalışmaları sürüyor. Göl kıyısındaki tatil amaçlı yapıların büyük bölümünün etrafı tamamen suyla çevrilirken, araçla ulaşımın mümkün olmadığı noktalara botlarla gidilebildiği öğrenildi. Bölge halkı, suyun çekilmesini beklerken geçici çözümlerle yaşamını sürdürmeye çalışıyor.

Taşkının boyutu dron ile de görüntülendi. Görüntüler doğanın adeta bölgede yeni bir sınır çizdiğini gözler önüne serdi. Sular altında kalan alanların genişliği, Uluabat Gölü'nün ne denli büyük bir alana yayıldığını bir kez daha ortaya koydu. Göl sularının gelmesiyle birlikte su ortasında kalan evler Ünlü Hollywood yapımı The Lake House (Göl Evi) isimli filme konu gölün içindeki evleri aratmadı.

AFAD ekiplerinin yanı sıra takviye kurtarma ekiplerinin de destek verdiği çalışmalarda, mahsur kalan vatandaşlar botlarla alınarak nehir kenarında bekletilen araçlara naklediliyor. Yetkililer, bölgedeki riskli alanlarda tarama faaliyetlerinin ve tahliye işlemlerinin aralıksız devam ettiğini bildirdi.

Yıllardır Sivas'ta yaşayan Necati Başara, 'Son 15 yıldır böyle bir manzara görmedik. Debi çok yüksek, su oldukça bol. Su tarlalara ve bitkilere büyük fayda sağlıyor. Suyun değeri kesinlikle hafife alınmamalı' dedi.

Taşkın nedeniyle mahallede günlük hayat olumsuz etkilenirken, göl kıyısına yakın bölgelerde bulunan tatil amaçlı özel bungalovların etrafı tamamen suyla çevrildi. Çiftçilerin ekili arazileri ile birlikte mahalle içindeki bazı bağlantı yollarının da sular altında kalması, ulaşımda aksamalara yol açtı.

Bölgede oluşan taşkın dron ile havadan görüntülenirken, ortaya çıkan manzara gölün ne denli geniş bir alana yayıldığını gözler önüne serdi.

Davut Gürkan,

'Öncelikle Bursa'nın trafiği son zamanlarda ciddi manada yoğun hale gelmeye başlamıştı. Biliyorsunuz İstanbul'dan İzmir'e doğru giden otoban Bursa'nın şehir içerisine girip devam ediyor. Ardından da aynı şekliyle Ankara'dan gelen otoyolumuz Bursa istikametine girip İstanbul'la beraber birleşip oradan İzmir yoluna doğru devam ediyordu. Son dönemde artık trafiğin iyice artıyor olması, özellikle yoğun trafik dönemlerinde günlük geçişlerin 120 bin civarına ulaşması sebebiyle şehir içerisindeki trafiğimiz bile sıkışmaya başlamıştı. Bunun üzerine Ulaştırma Bakanlığımız bir çalışma başlatmıştı.

Geçtiğimiz yıl proje ihalesi yapıldı ve bununla ilgili olarak da çalışmalar başladıktan sonra 2026 Nisan'ında da proje çalışmaları nihai noktaya gelmek üzere. İnşallah 2026 Nisan'ından sonra proje biraz daha açık hale gelmiş olacak. Yeni planlanan projede ise yaklaşık bunun 34 kilometresi bölünmüş otoban özelliğinde olacak. Ardından da 6 kilometrelik, 6 kavşakla beraber 40 kilometreye ulaşan bir otoyol bağlantısı olacak. Bursa ile ilgili tarafı ise bundan sonraki süreçte İstanbul istikametinden İzmir istikametine giden araçlar Bursa'ya uğramadan Gemlik'ten geçtikten sonra gişelerin bitiminden itibaren ayrılacak ve Bursa'nın en batı kısmında TEKNOSAB'ın biraz daha berisinde, Görükle Kavşağı'ndan sonra ayrılarak Bursa'dan ayrılmış olacaklar.

Bunun tabii ki ileriki süreçte İzmir ve İstanbul otobanını kullanan vatandaşlarımızın en azından trafikteki araç kullanım süresi yaklaşık 30 dakika kısalacağı söyleniyor. Bunun tabii sadece İzmir otobanını kullanan vatandaşlarımızın değil, Bursa için de ciddi bir rahatlık sağlamış olacak. Bu aksta boşalmış olan otomobil sayısı Bursa'nın kullandığı şu anki kuzey otobanına yakın olan otobanımız boşa çıkacak ve 120 bin sayısının en azından yarıdan da daha aşağı bir sayı oranını düşüreceğini tahmin ediyoruz' dedi.

Otobanın geçeceği köylerden beklenti ve talepler alındı

Otobanın geçeceği güzergah için köylülerle istişare yapıldığını belirten Gürkan, 'Geçtiğimiz günlerde valimizin başkanlığında bir heyetle bir araya gelindi. Bunun sebebi de şuydu, zaman zaman kamuoyunda kuzey otobanının geçiş yapacağı noktalarla ilgili bazı algılar yürütülmeye çalışılıyordu. Bunları rahatlatmak için bununla ilgili olarak özellikle kuzey otobanı hattından geçecek olan köylerimizin muhtarları ile birlikte valimizin başkanlığında kendileriyle istişare toplantısı yapıldı. Bu istişare toplantısında da Kuzey otobanın etkileyecek olduğu yaklaştığı köylerle ilgili beklentileri ve talepleri alındı. Valimiz ve milletvekillerimizle beraber bunları değerlendirip o köylerdeki vatandaşlarımızın, muhtarlar vasıtasıyla talepleri alınarak önümüzdeki otoban projesinin daha nitelikli, daha kullanışlı ve hemşerilerimizi daha mutlu edecek bir projeksiyona çevrilmesi sağlanmış oldu.

İnşallah hayırlısıyla Ulaştırma Bakanımız da bu konuda ciddi manada hassasiyet gösteriyor. Yaklaşık 40 kilometrelik kuzey otobanı dediğimiz otobanın sadece Bursa'ya değil, İzmir ve Ankara istikameti, İstanbul ve Ankara istikametinden gelen araçların da ulaşım süresini en az yarım saat azaltacak olan bir otoban projesi. İnşallah hayırlısıyla en kısa zamanda büyük ihtimalle yap işlet devret modeliyle olacaktır.' ifadelerini kullandı.

Araştırmayı yürüten Doç. Dr. Cüneyt Kaya, kapalı havzaların korunması, plansız barajlar, aşırı su çekimi ve yabancı tür girişinin engellenmesi gerektiğini belirtti; 1960-2022 arasında istilacı türlerin yol açtığı ekonomik kaybın 4,1 milyar dolar olduğu aktarıldı.

Türkiye genelinde 390 tatlı su balık türü tespit edilirken bunların 23’ünün yerleşik hâle gelmiş yabancı tür olduğu, iç sulardaki 6 türün ise neslinin tükendiği bildirildi.

'Köpeklerimizi yuvalarından tahliye ettik'

Bölgede ilk kez böyle bir olay yaşandığını söyleyen Cahit Akgül, 'Bu sene yoğun kar ve yağmur yağışından dolayı Sivas'ın tamamı etkilendi. Bizim çiftliğimiz de sular altında kaldı. Bu konuda mağdur olduk. Şu an çaresine bakmaya çalışıyoruz. Çiftliğimizde bulunan 80 köpekten 40 tanesi olumsuz etkilendi. Köpeklerimizi yuvalarından tahliye ettik. Bu kadim ırkı elimizden geldiği kadar korumaya çalışıyoruz. Genelde yavruları olumsuz etkilendi' ifadelerine yer verdi.

'İki yıl sonra çiftçi su bulamayabilir'

Göldeki mevcut gidişatın devam etmesi halinde tarımın ciddi zarar göreceğini vurgulayan Akçaalan, 'Bu şekilde devam ederse iki yıl sonra çiftçi buradan bir damla su dahi kullanamaz. Sondajla çözüm bulunacağını düşünenler yanılıyor. Buna da izin verilmeyecek. Önlem alınmazsa önce çiftçi, ardından esnaf ve tüm vatandaşlar bu sıkıntıyı yaşayacak' ifadelerini kullandı.

Muhtarlardan ortak çağrı: 'Göl olmazsa tarım da olmaz'

Çakırca Mahallesi Muhtarı Ersin Körpe de İznik Gölü'ndeki çekilmenin tarım açısından hayati bir risk taşıdığını belirtti. Körpe, kuraklığın artık küresel bir sorun haline geldiğini ifade ederek şunları söyledi:

'Dünyanın birçok yerinde olduğu gibi bölgemizde de kuraklık yaşanıyor. Ancak İznik Gölü'nde yaşanan çekilme artık gözle görülür bir noktaya ulaştı. Bizler tarımla geçinen insanlarız. Göl biterse tarım biter. Bu nedenle gölün eski seviyesine ulaşması için mücadele ediyoruz.'

Bölge temsilcileri, İznik ve Orhangazi'deki çiftçiler, muhtarlar ve ilgili kurumların ortak hareket etmesi gerektiğini vurgularken, yetkililere acil önlem çağrısında bulundu. Göldeki su seviyesinin korunması için sanayi su kullanımı, tarımsal sulama ve alternatif kaynaklar konusunda kapsamlı bir plan hazırlanması gerektiği ifade edildi.

Vali Elban: 'Bina bazlı dönüşüme hız vermeliyiz'

Programın açılışında konuşan İzmir Valisi Süleyman Elban, kentteki dönüşüm sürecinin ivedilikle başlatılması gerektiğini söyledi. Afet farkındalığının eyleme dönüşmesi gerektiğini ifade eden Elban, 'Kentimizi biz dönüştüreceğiz. Bir an evvel eylem içinde olmak zorundayız. Hem düşüncemizde hem de kentte dönüşümü başlatmak zorundayız. Bina bazlı dönüşüme çok hız vermek zorundayız. Bunun için gönüllü olan vatandaşlarımızı ruhsat nedeniyle bekletmemek zorundayız. Çünkü bir bina kurtardığımızda kaç can kurtaracağımızın hesabını yapamayız. Kamu binalarımızı da çok hızlı kontrol etmek zorundayız. İşin kolayına kaçamayız' dedi. Kaynakların verimli kullanılmasına dikkat çeken Elban, tüm afetlere karşı hızlı hareket etme mecburiyeti olduğunu sözlerine ekledi.

Prof. Dr. Orhan Tatar: 'Tünel kalıp ve perde duvar zorunlu oluyor'

AFAD Deprem ve Risk Azaltma Genel Müdürü Prof. Dr. Orhan Tatar, İzmir'in yapı stokunun acilen iyileştirilmesi gerektiğini belirterek, Türkiye genelindeki diri fay haritasının güncelleneceğini açıkladı. Tatar, 'Mart ayındaki lansmanla diri fay haritası güncellenecek ve fay sayısı 600'lere çıkacak. Türkiye Deprem Risk Haritası sürecine geçiş yapacağız' diye konuştu. Güvenli yapılaşma için yeni bir mevzuat hazırlığında olduklarını duyuran Tatar, 'Çok yakın zamanda bir tebliğ yayımlayacağız; tünel kalıp ve perde duvar kullanımını binalarda zorunlu hale getiriyoruz. Bu sayede binalar yüzde 99 hassasiyetle yıkılmayacak' ifadelerini kullandı. Tatar ayrıca, belediyeler ve üniversitelere AFAD akreditasyon süreçlerine katılma çağrısında bulundu.

Ekinci: '2026 yılı için 168 eylem planladık'

İzmir AFAD İl Müdürü Nazif Ekinci ise kentsel dirençliliğin fiziksel, toplumsal ve ekonomik bir bütün olduğunu vurguladı. Ekinci, 'İzmir İl Risk Azaltma Planı (İRAP) kapsamında 2025 yılında belirlenen 88 eylemi yüzde 100 başarıyla tamamladık. 2026 yılı için ise 1 amaç, 21 hedef ve 168 eylemden oluşan yeni planımızı yürürlüğe koyduk. 30 ilçemizin tamamında afet yönetim merkezleri kurulması, geçici barınma ve lojistik alanların planlanması gibi somut adımlar atmaktayız' dedi.

Programda AFAD Proje Yönetim Ofisi temsilcisi Sayın Derya Yalçın da bir sunum gerçekleştirirken, toplu fotoğrafın ardından programda panele geçildi.

Espiye Belediye Başkanı Erol Karadere ise alanın daha önce sel riski yaşadığını ve yerleşim yerlerine yakın olduğunu belirterek, tesisin bu bölgede kurulmasına karşı mücadele edeceklerini söyledi.

Yapılan açıklamaların ardından eylem sona erdi.

Özellikle gün doğumu ve gün batımında su yüzeyine yansıyan pembe renkleriyle eşsiz manzaralar oluşturan flamingolar, doğa fotoğrafçılarının ve kuş gözlemcilerinin ilgisini çekiyor.

Bölgede yapılan gözlemlerde, flamingo popülasyonunda geçmiş yıllara kıyasla ciddi bir artış yaşandığı dikkat çekti. Körfez sulak alanlarındaki flamingo sayısının bu yıl fazlalaştığı görülürken, yüzlerce kuşun aynı anda suda süzülmesi kartpostallık manzaralar oluşturdu. Kocaeli'nin kent manzarasıyla bütünleşen flamingoların oluşturduğu görsel şölen, havadan dron ile de görüntülendi.

Öte yandan, İzmit Körfezi'nde Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen dip çamuru temizliği, ileri seviye biyolojik arıtma tesisleri, yüzey temizliği ve balıklandırma projesi gibi çalışmalar kuş türü popülasyonlarında artış yaşanmasına imkan sağladı.

Edinilen bilgilere göre, zorlu kış şartları ve yoğun kar örtüsünün bulunduğu yaylaya ulaşımın güç olması nedeniyle ekiplerin bölgeye intikal çalışmalarının sürdüğü öğrenildi. AFAD ve ilgili birimlerin, güvenlik önlemleri eşliğinde bölgeye ulaşarak çığın altında çoban kalabileceği ihbarı nedeniyle arama-tarama faaliyeti gerçekleştirmesi bekleniyor.

Artvin'in Ardanuç ilçesi Zekeriya köyünün 2 bin 300 rakımlı Aksu Yaylası'nda çığ meydana geldi. Yaşanan çığın ardından bölgede çok sayıda ekip gönderilirken, Artvin Valisi Turan Ergün,

"112'ye ulaşan bir ihbar var. Ardanuç ilçesine bağlı Zekeriya köyünde üst tarafında Erzurum'un Olur ilçesi ile Artvin arasında yapımı devam eden bir tünel bölgesi var. Buradan bir çığ ihbarında bulunulmuş. Bu ihbara göre 3 çobanın çığ altında kaldığını yönünde bir bilgi geldi. Bölgede 3 çoban daha varmış onlar çığ altında kalmamış, onlara ulaşıldı. Onlar şu an araçlarla kurtarıldı. Ekipler bölgeye ulaşmaya çalışıyor. Ekiplerimizi oraya yönlendirdik. İnşallah çığ altında kalan vatandaşlarımıza sağ salim ulaşırız. Bölge 2 bin rakımlı. Yoğun kar yağışı var. Köye ulaştık ama olay yerine ulaşmaya çalışıyoruz. İnşallah vatandaşlarımıza sağ salim ulaşırız. 3 çobanın haricinde bize ulaşan bir ihbar yok" dedi.