Çalışmaların 3. gününde Milli Savunma Bakanlığı (MSB), batan Tuğberk İmamoğlu isimli geminin yerinin tespit edildiğini bildirdi.

Kahramanmaraş'ta 9 öğrenci ve 1 öğretmenin hayatını kaybettiği okul saldırısıyla ilgili dava Kahramanmaraş 3. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülmeye başlandı.

Duruşmada savunmasını yapan saldırganın babası Uğur Mersinli, "Çocuk bu olayda kendisi bulmuştur. Çocuğun bu olayda silahlara erişmesi ebeveyn kusuru göstermez. Benden habersiz almıştır. Aras'ın davranışından benim kastım sonucu çıkartılamaz. Aras'ın okul saldırısını yapacağını kim biliyordu. Okul saldırısını bilmiyordum, onunla ilgili eğitim almadım. Olayın bütün riskinin tarafıma yüklenmesi yanlıştır. Silahlar çalınmıştır. Yatak odaları, evlerde kapıları kilitlenen yerlerdir. Silahlar arama sırasında bulunmadı, ben söyledim. Yatak odasında gardroptaki eşyalar bana aittir. İsa Aras Mersinli’nin okul saldırısı yapacağını görüp tahmin eden kamu görevlilerinin bu bilgileri neden aileyle paylaşmadığını öğrenmek istiyorum. Adalet bir şeyi yerli yerine koymak demektir. İsa Aras Mersinli, manifestosunu önceden hazırlamıştır ve onu poligona sevgim için götürdüm, kandırıldığımı hissediyorum" diye konuştu.
Sanık Mersinli, ortada işlenen bir suç varsa ortada failin de olduğunu söyleyerek, "Fail İsa Aras Mersinli’dir ve ona kamu davası açılmamıştır. İddia makamı anne ve babayı suçlamak için kamuoyu baskısıyla ortaya karışık iddianame düzenlemiştir. Ben oğlum hakkında hırsızlık suçundan davacı ve şikayetçiyim" ifadelerini kullandı.
Dava sanık baba Uğur Mersinli’nin savunmasıyla devam ediyor.

25 Ağustos 2026 günü, Adalar Camii’nde yatsı namazında meydana gelen olayda, cemaatin önünde gezinen kedinin bir şahsın ayaklarının arasında girmeye çalıştığı görülüyor. Tam bu esnada şahsın bir anda namaz içinde kediyi tekmelediği ve kedinin havalandığı, imamın kafasına çarparak yere düştüğü görüldü. Görüntüler sosyal medya hesaplarında paylaşılınca tepkiler çığ gibi büyüdü. Erzurum Cumhuriyet Başsavcılığı paylaşımlardan sonra harekete geçti. Polis şahsı tespit ederek gözaltına aldı. Bu arada kedinin sağlık durumunun da iyi olduğu ve her hangi bir sakatlığının bulunmadığı öğrenildi.

Soruşturma işlemleri titizlikle ve çok yönlü sürüyor"
Erzurum Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından konu ile ilgili yapılan açıklamada, "Kamuoyunun doğru ve eksiksiz şekilde bilgilendirilmesi amacıyla, kamuoyuna yansıyan görüntülere ilişkin olarak aşağıdaki açıklamanın yapılması gereği hasıl olmuştur. Bir kısım haber siteleri ve sosyal medya mecralarında, "Erzurum'da bir camide cemaatten bir kişinin namaz kılarken kediyi tekmelediği" şeklinde yer alan görüntülere ilişkin olarak, Erzurum Cumhuriyet Başsavcılığımızca Hayvanları Koruma Kanunu kapsamında resen soruşturma başlatılmıştır. Yürütülen çalışmalar neticesinde şüpheli şahıs tespit edilerek gözaltına alınmıştır. Soruşturma işlemleri titizlikle ve çok yönlü olarak devam etmektedir" denildi.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman da, facianın ardından başlatılan soruşturma sürecine değindi. KKTC Cumhurbaşkanı Erhürman, yargı sürecinin hızlı şekilde devam ettiğini, olayın idari ve teknik boyutlarına ilişkin incelemelerin de sürdürüldüğünü belirtti.

"Derinliğin yaklaşık 900 metre olduğunu belirtmek isterim"

‘Bütün arkadaşlarımız arama kurtarma ekiplerini bölgeye yönlendirdi' diyerek sözlerini sürdüren Bakan Uraloğlu, "Dakikalar sonrasında gerek Kıyı Emniyeti olsun gerek Sahil Güvenlik olsun hem araba kurtarma botları hem römorkörlerimizi bölgeye yönlendirdik. Arkadaşlarımız bölgeye ulaştığında 2 gemi; bir tanesi Tuğberk İmamoğlu ki battığını düşündüğümüz, aşağı yukarı da teyit ettiğimiz gemi, diğeri ise ALSU ikisi de ticari gemi. Oradaki herhangi bir gemiden sadece kalan emareler olduğunu arkadaşlarımız teyit etmiş oldu. Bu noktadaki derinliğin yaklaşık 900 metre olduğunu özellikle belirtmek isterim ve batan gemide kaptanlar dahil 10 tane gemicimizin olduğunu belirtmek isterim. Tamamı Türk ve zaten 03.26'daki bizim acil çağrı ve Tuğberk İmamoğlu'nu tespit ettiğimizde bize kayıtlı olan cep numaralarına arkadaşlarımız ulaşmaya çalıştı, maalesef ulaşamadı" dedi.

"11 dakikalık bir sürede çok hızlı bir batmanın gerçekleştiğini söyleyebiliriz, sağ olarak kimseye ulaşılamadı"
Bakan Uraloğlu, "Buradaki çatışmanın olduğu an 03.15, acil çağrı aldığımız dakika 03.26 olarak kabul edersek ki bizim çağrı aldığımız dakika net. Kaptanın bildirdiği 03.15'in de doğru olduğunu kabul edersek 11 dakikalık bir sürede çok hızlı bir batmanın gerçekleştiğini söyleyebiliriz. Denizci filikası ya da botlarının bir tanesinin olduğunu, içinin boş olduğunu aynı zamanda can simitleri ve geminin bazı emarelerinin olduğunu gördük ama maalesef sağ olarak kimseye ulaşılamadı. Gerek denizden gerekse de havadan arama kurtarma çalışmalarımızı hali hazırda takip ediyoruz ama elbette bu verdiğim bilgiler ilk bilgilerdir. Detay bilgilere ulaştığımız müddetçe kamuoyumuzu bilgilendirmeye devam edeceğiz" ifadelerini kullandı.

Denizlerde 15 Nisan'da başlayan su ürünleri av yasağı, 1 Eylül itibarıyla sona erdi. İstanbul'dan Sinop'a, İzmir'den Trabzon'a kadar Türkiye'nin dört bir yanındaki limanlarda düzenlenen törenlerle balıkçılar denize açıldı. Karadeniz ve Marmara'da bu sezon palamut bereketi beklenirken, Ege'de gece yarısı ava çıkan balıkçılar ilk gün kıyıya hamsiyle döndü.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu KKTC’de meydana gelen olaya ilişkin, "259 yolcu ve 8 mürettebatın bulunduğu gemide şu ana kadar 241 kişi kurtarılmış, 8 kişi hayatını kaybetmiş, 18 yolcu için arama-kurtarma çalışmalarımız halen devam etmektedir" dedi.

Bakan Uraloğlu sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "KKTC’nin Girne açıklarında, Taşucu seferini gerçekleştirmek üzere Girne Limanı’ndan ayrılan Filojet isimli yolcu gemisinin su alarak batması hepimizi derinden üzmüştür. 259 yolcu ve 8 mürettebatın bulunduğu gemide şu ana kadar 241 kişi kurtarılmış, 8 kişi hayatını kaybetmiş, 18 yolcu için arama-kurtarma çalışmalarımız halen devam etmektedir. Olayın ardından Deniz Kuvvetlerimiz, KKTC Sahil Güvenlik ve Kıbrıs Türk Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma ekiplerimiz başta olmak üzere tüm imkânlarımızı seferber ettik. Sahil Güvenlik Komutanlığımız tarafından da bölgede 5 yüzer unsur ve 2 Sahil Güvenlik helikopteriyle arama-kurtarma çalışmaları yürütülmektedir. Kayıp vatandaşlarımıza bir an önce ulaşılması için arama-kurtarma çalışmalarımızı KKTC makamlarıyla koordinasyon içinde sürdürüyoruz. Hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, ailelerine ve yakınlarına başsağlığı diliyorum" ifadelerini kullandı.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) Girne-Taşucu seferini yapan yolcu gemisinin Girne açıklarında batması ve 8 kişinin hayatını kaybetmesinin ardından ülkede 3 günlük ulusal yas ilan edildi. Arama-kurtarma çalışmalarının sürdüğü kazada kayıp 18 kişiye ulaşılmaya çalışılıyor.

267 yolcunun bulunduğu gemide sekiz kişi yaşamını yitirdi. 241 yolcunun kurtulduğu kazada 18 kişi kayboldu.

Feribot faciasında kaybolanları arama kurtarma çalışmaları gece boyunca sürdü. Yeni günün başlamasıyla hava destekli arama çalışmaları yeniden başladı.

Kazanın nasıl yaşandığına ilişkin ihmal iddiaları ise araştırılıyor.

İşte Girne feribot faciasında son gelişmeler...

ARAMA KURTARMA ÇALIŞMALARINDA İKİNCİ GÜN

Girne açıklarında feribotun alabora olması sonucu meydana gelen facianın ardından bölgede başlatılan arama kurtarma çalışmaları sürüyor.

İlk gün gerçekleştirilen çalışmalarda sekiz cansız bedene ulaşıldı, 18 kişi ise kayıp olarak aranıyordu.

Çalışmalar gece boyunca sürerken, yeni günün ilk ışıklarıyla birlikte havadan arama kurtarma çalışmaları yeniden yoğunlaştırıldı.

BÖLGE HAVADAN TARANIYOR

Deniz yüzeyinde ve çevresinde sürdürülen arama çalışmalarına hava unsurları da destek veriyor.

Ekipler, kayıp kişilere ulaşabilmek amacıyla belirlenen bölgelerde tarama gerçekleştiriyor.

Yetkililer, arama kurtarma faaliyetlerinin hava ve deniz şartları elverdiği sürece devam edeceğini bildirdi.

KAZA SORUŞTURMASINDA SON DURUM NE?

Girne açıklarında yaşanan facia, ihmal iddialarını gündeme getirdi.

NTV Temsilcisi Selim Sayarı, soruşturmanın seyrini ve kazaya ilişkin ayrıntıları aktardı.

KKTC Polis Genel Müdürlüğü'nün kazaya ilişkin soruşturma başlattığını anlatan Selim Sayarı, gemi kaptanı ile yedi mürettebatın dünden bu yana gözaltında olduğunu söyledi.

Sayarı, kazaya ilişkin soruşturmada yeni gözaltıların da gündeme gelebileceğini aktardı.

Millî Eğitim Bakanlığı tarafından yayımlanan "2026-2027 Eğitim ve Öğretim Yılına İlişkin İş ve İşlemler" konulu genelgede yer alan, uyum eğitimleri ve aile katılım etkinliklerinin Bakanlıkça belirlenen takvim ve program çerçevesinde ailenin sürece etkin katılımı esas alınarak gerçekleştirilmesine ilişkin hüküm doğrultusunda, yeni eğitim öğretim yılında ailelerin çocuklarının okula uyum süreçlerine daha etkin katılımı sağlanacak.

UYUM HAFTASI NE ZAMAN BAŞLIYOR?

Bu kapsamda, okul öncesi eğitim, ilkokul 1. sınıf ve ortaokul 5. sınıf öğrencilerine yönelik 7-11 Eylül 2026 tarihlerinde gerçekleştirilecek uyum eğitim programlarından başlayarak ailelerin eğitim sürecine bütüncül bir yaklaşımla etkin katılımının sağlanması ve okul-aile iş birliğinin güçlendirilmesi amaçlanıyor.

VELİLER UYUM SÜRECİNE ÇOCUKLARIYLA BİRLİKTE KATILACAK

Aileyi güçlendirecek politikalara yön vermesi amacıyla ilan edilen "Aile ve Nüfus 10 Yılı" çerçevesinde gerçekleştirilecek program kapsamında okul öncesi eğitim, ilkokul 1. sınıf ve ortaokul 5. sınıf öğrenci velilerinin 7-11 Eylül 2026 tarihlerindeki uyum haftası eğitimlerine etkin katılımı sağlanacak.

Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreterliğinden kamu kurum ve kuruluşlarına gönderilen yazı doğrultusunda; kamuda çalışan ebeveynlerden biri, talep etmeleri halinde uyum haftası eğitimlerinde öğrencinin kayıtlı olduğu eğitim kurumunun ders saatlerine uygun olarak 3 saati aşmayacak şekilde idari izinli sayılacak.

“AİLEMLE OKUL YOLU PROGRAMI” YIL BOYUNCA DEVAM EDECEK

Uyum eğitimleriyle başlayacak aile katılımı yalnızca uyum haftasıyla sınırlı kalmayacak. Aile katılımı, gelişim ve rehberlik uygulamaları "Ailemle Okul Yolu Programı" adı altında birbiriyle ilişkilendirilerek eğitim öğretim yılının tamamına yayılacak.

Tibet tarafında heyelan enkazının bir nehri tıkamasıyla oluşan doğal barajın çöktüğü ve büyük miktarda suyun Nepal'e doğru ilerlemeye başladığı bildirildi.

Nepal polisi, gelişmenin ardından Bhote Koshi ve Trishuli nehirleri boyunca yaşayanlara acilen yüksek ve güvenli bölgelere çıkmaları çağrısında bulundu. Nepal'de yetkililer, arama kurtarma çalışmalarını 90 dakika süreyle durdurdu.

Reuters'ın bölgedeki görgü tanığı ise yerel halkın tepelere ve yüksek kesimlere doğru koştuğunu aktardı.

KURTARMA EKİPLERİNE “BÖLGEDEN ÇEKİLİN” TALİMATI

Rasuwa'da kriz yönetimi ve koordinasyondan sorumlu polis yetkilisi Deep Shamsher Jabra, barajın çöktüğü bilgisinin ulaşmasının ardından sahadaki güvenlik personeli ve kurtarma ekiplerinin derhal güvenli alanlara yönlendirildiğini söyledi.

Polis tarafından yapılan açıklamada, “Tibet tarafındaki bir barajın yeniden yıkıldığı bilgisi alındı. Arama kurtarma ve yardım çalışmalarında görev alan tüm güvenlik personeli ve kurtarma ekipleri ile bölgedeki vatandaşlardan dikkatli olmaları, derhal güvenli bir bölgeye geçmeleri ve gelişmeleri yetkililere bildirmeleri istendi.” denildi.

“SAATLİ BOMBA” UYARISI YAPILMIŞTI

Çin ve Nepal makamları, felaketin ardından oluşan göllerin yeni bir afete yol açabileceği konusunda günlerdir uyarıda bulunuyordu.

Tibet'in Shigatse bölgesindeki Jilong'da oluşan doğal gölün yaklaşık 150 metre uzunluğunda ve 40-50 metre derinliğinde olduğu, içerisinde tahminen 1,5 ila 2 milyon metreküp su bulunduğu belirlenmişti.

Barajın beton yerine gevşek kaya ve tortulardan oluşması nedeniyle yükselen su seviyesine dayanamayabileceği belirtilmişti.

Çin Su Kaynakları Bakanlığı, önümüzdeki üç gün içinde göle 3 milyon metreküp daha su ulaşabileceğini öngörmüştü. Bu miktar yaklaşık bin 200 olimpik yüzme havuzunu doldurmaya yetecek seviyede.

Bölgede yağışların sürmesi nedeniyle 1 Eylül civarının en kritik dönem olacağı değerlendirilmişti.

Gerçekleşecek parçalı Ay tutulması sırasında Ay’ın yüzeyinin yaklaşık yüzde 96’sı Dünya’nın gölgesi altında kalacak.

Tutulma, saat dilimine bağlı olarak 27 Ağustos gecesi ile 28 Ağustos sabahı arasında gerçekleşecek. NASA verilerine göre tutulmanın en yoğun anına 28 Ağustos saat 04.12 civarında ulaşılması bekleniyor.

Görsel olarak belirginleştiği ve Ay'ın Dünya'nın karanlık tam gölge konisine girmeye başladığı parçalı evre ise 06.12 itibarıyla izlenebilecek. Tutulmanın tepe noktası 06.28'de yaşanacak.

AY KIZIL VE BAKIR RENGİNE BÜRÜNECEK

Tam Ay tutulmasından farklı olarak Ay’ın küçük bir bölümü Dünya’nın karanlık gölgesinin dışında kalacak.

Ancak gölgede kalan büyük bölümün kızıl veya bakır tonlarına bürünmesi bekleniyor. Bu renk değişimi, Güneş ışığının Dünya atmosferinden geçerken kırılması sonucu ortaya çıkıyor. Aynı etki, tam Ay tutulmalarında görülen ve halk arasında “Kanlı Ay” olarak adlandırılan görüntüyü de oluşturuyor.

Tutulmanın en yoğun anında Ay çapının yaklaşık yüzde 93’ü Dünya'nın tam gölge bölgesi olan “umbra” içerisinde bulunacak.

BEŞ SAATTEN FAZLA SÜRECEK

Tutulmanın, yarı gölge evresinin başlangıcından sona ermesine kadar beş saatten uzun sürmesi bekleniyor. Ay’ın büyük bölümünün karardığı derin parçalı tutulma evresi ise daha kısa olacak.

Gökyüzü olayı Amerika kıtasının büyük bölümünden tamamen izlenebilecek. Avrupa ve Afrika’nın bazı bölgelerinde ise Ay’ın doğuşu veya batışı sırasında tutulmanın belirli evreleri görülebilecek.

ÖZEL GÖZLÜK GEREKMİYOR

Güneş tutulmalarının aksine Ay tutulmasını izlemek için özel koruyucu gözlük kullanmaya gerek bulunmuyor. Tutulma çıplak gözle güvenli biçimde izlenebilirken, dürbün veya teleskop Ay yüzeyindeki renk değişimini daha ayrıntılı görme imkanı sağlayacak.

Gökyüzünün açık olması ve ufkun önünde görüşü engelleyen yapıların bulunmaması ise gözlem için en uygun koşulları sağlayacak.

İKİ HAFTA ARAYLA İKİ TUTULMA

Narin Güran cinayetine ilişkin soruşturma ve kovuşturma süreçlerinde, olayın failleri yargı kararlarıyla belirlenerek; anne Yüksel Güran, ağabey Enes Güran ve amca Salim Güran hakkında 'iştirak halinde kasten öldürme' suçundan verilen ağırlaştırılmış müebbet hapis cezaları Yargıtay 1. Ceza Dairesince onanmıştı.

Nevzat Bahtiyar hakkında ilk derece mahkemesince 'suç delillerini yok etme, gizleme veya değiştirme' suçundan verilen mahkumiyet hükmü ise Yargıtay tarafından, eyleminin 'çocuğa karşı kasten öldürme suçuna yardım etme' niteliğinde olduğu gerekçesiyle bozulmuştu. Bozma sonrasında yapılan yeniden yargılamada Diyarbakır 8. Ağır Ceza Mahkemesince Nevzat Bahtiyar'ın 'nitelikli kasten öldürme suçuna yardım' kapsamında 17 yıl hapis cezasıyla cezalandırılmasına karar verilmişti.

Bu nedenle Narin Güran cinayetinin, failleri tespit edilememiş bir 'faili meçhul' olay niteliğinde olmadığı açıklandı. Dosyada cevabı aranan hususların; faillerin kim olduğundan ziyade, olayın içerisinde bulunan kişilerin suskunluğu nedeniyle cinayetin hangi saikle ve bütün ayrıntılarıyla nasıl gerçekleştirildiğine ilişkin olduğu adli kaynaklarca bildirildi.

Faili meçhul kapsamında değerlendirilmesi talep edildi

Adalet Bakanlığı bünyesinde, geçmiş yıllarda faili belirlenemeyen suçların yeniden araştırılması amacıyla Faili Meçhul Suçları Araştırma Daire Başkanlığının kurulmasının ardından, Güran ailesi ve başvuruda bulunan kişiler tarafından Narin Güran dosyasının da bu çalışmalar kapsamında değerlendirilmesine yönelik çeşitli iddia ve talepler gündeme getirildi.

Adalet Bakanlığı, söz konusu başvuruları dosyada mahkumiyet hükümleri bulunmasını gerekçe göstererek peşinen reddetmeyerek; ileri sürülen iddia ve yeni olduğu belirtilen hususların tamamının değerlendirilmesini sağladı.

Bu kapsamda aile fertleri ve başvuruda bulunan kişiler dinlenerek; ileri sürülen tezler, alternatif olay senaryoları ve diğer iddialar soruşturma ve kovuşturma dosyasındaki deliller, teknik incelemeler, bilirkişi raporları ve yargı kararlarıyla karşılaştırılarak ayrıntılı biçimde incelendi.

Yapılan değerlendirmeler sonucunda, Narin Güran cinayetinin 'faili meçhul' olduğunu ortaya koyan veya dosyanın Faili Meçhul Suçları Araştırma Daire Başkanlığı kapsamında yeniden ele alınmasını gerektirecek yeni ve somut herhangi bir olguya ulaşılamadı.

Bursa’nın Osmangazi’ye bağlı Hamitler Mahallesi ise, 52 bin 384 kişiyle şehrin nüfus açısından en büyük mahallesi olurken ülke genelinde sıralamaya giremedi.

ZİRVEDE DİYARBAKIR VAR

Bağlar ilçesindeki Bağcılar Mahallesi, 150 bin sınırını geçti. Böylece birçok ilçeyi geride bırakan nüfusa ulaştı.

Öte yandan Adnan Kahveci Mahallesi, 110 bin 619 kişiyle ikinci oldu. Ayrıca Kayabaşı Mahallesi, 108 bin 455 kişiyle üçüncü sıraya yerleşti. Listenin ilk üç sırasında Diyarbakır’dan bir, İstanbul’dan iki mahalle bulunuyor.

İstanbul, sıralamaya beş mahalleyle girdi. Buna göre Kayabaşı, Adnan Kahveci ve Atakent öne çıktı. Ayrıca Zümrütevler ile Zafer mahalleleri ilk 10’da yer aldı. Ancak liderlik Diyarbakır’ın Bağcılar Mahallesi’ne geçti.

EN KALABALIK 10 MAHALLE

Bağcılar, Bağlar-Diyarbakır: 151.459

Adnan Kahveci, Beylikdüzü-İstanbul: 110.619

Kayabaşı, Başakşehir-İstanbul: 108.455

Atakent, Küçükçekmece-İstanbul: 102.743

Fırat, Kayapınar-Diyarbakır: 91.279

Zümrütevler, Maltepe-İstanbul: 88.042

Mevlana, Talas-Kayseri: 87.561

Zafer, Bahçelievler-İstanbul: 86.758

Karapürçek, Altındağ-Ankara: 83.053

Halkalı Merkez, Küçükçekmece-İstanbul: 80.715

Böylece ilk 10’daki dört mahallenin nüfusu 100 bin kişiyi aştı. Ayrıca İstanbul, liste içindeki ağırlığını korudu.

Yaklaşık 8 milyon TL değerindeki elektrikli otomobil, seyir halindeyken alev aldı.

Alevlerin bataryalardan çıktığı belirtilirken, itfaiye ekipleri araca yeni nesil söndürme çadırıyla müdahale etti.

YANGIN ÖRTÜSÜYLE ALEVLERİN VE ZEHİRLİ GAZIN YAYILMASI ÖNLENDİ

Yaklaşık 12 saat süren çalışma sonunda yangın kontrol altına alındı. Yangın örtüsüyle alevlerin çevreye sıçraması ve zehirli gaz salınımı önlendi.

Yangının ardından bataryaların enerjisinin tükenmesiyle araç güvenli bölgeye çekildi.

"İLK DEFA BAŞIMIZA GELDİ"

Yaklaşık 30 yıllık itfaiyeci Aydın Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanı Taner Günhan, meslek hayatında ilk kez bu boyutta bir elektrikli araç yangınıyla karşılaştığını söyledi.

Günhan, ekiplerin bu tür yangınlara karşı önceden hazırlık yaptığını belirterek, “Artık günümüzde elektrikli araç sayısı günden güne çoğalmakta. Biz de bu tarz araçlara yangında ilk müdahale nasıl yapılır, sirayetleri önleme açısından hazırlıklarımızı yapmıştık. 2 bin 100 santigrat dereceye kadar dayanan yangın örtüsü malzememizi önceden tedarik etmiştik. Kısa sürede müdahale ederek yangının dağlık ve ormanlık alana ve diğer araçlara sirayet etmesini önledik.” dedi.

ELEKTRİKLİ ARAÇ BATARYALARI NEDEN YANIYOR?

Elektrikli otomobillerde kullanılan lityum iyon bataryalar, çok yüksek miktarda enerjiyi oldukça küçük bir hacimde depoluyor. Bu özellik elektrikli araçların yüzlerce kilometre yol katetmesini sağlarken, batarya hücrelerinden birinin ciddi biçimde hasar görmesi durumunda “termal kaçak” (thermal runaway) adı verilen zincirleme bir reaksiyonun ortaya çıkma ihtimalini de beraberinde getiriyor.

Ancak her lityum iyon batarya aynı değil. Günümüz elektrikli otomobillerinde en yaygın iki kimya olan NMC (nikel-manganez-kobalt) ve LFP (lityum-demir-fosfat) bataryaların yangına karşı davranışları arasında önemli farklar bulunuyor. Genel olarak LFP hücreler termal açıdan daha kararlı kabul edilirken, NMC hücreler daha yüksek enerji yoğunluğunun karşılığında termal kaçağa karşı daha hassas bir yapı gösteriyor.

Güncel deneysel araştırmalar da NMC hücrelerin termal kaçağa daha düşük sıcaklıklarda girebildiğini ve olay başladıktan sonra daha yüksek sıcaklıklara ulaşabildiğini gösteriyor.

Bir elektrikli aracın bataryası tek parça bir enerji deposu değil. Paket içerisinde yüzlerce hatta binlerce ayrı hücre bulunabiliyor. Her hücrenin içinde anot, katot, ayırıcı tabaka ve organik esaslı, yanıcı bir elektrolit yer alıyor.

Normal şartlarda anot ile katot arasındaki ince ayırıcı tabaka elektriksel kısa devreyi önlüyor. Fakat hücre;

trafik kazasında ezilir veya delinirse,

Üretim hatası nedeniyle iç kısa devre oluşursa,

Aşırı şarj edilirse,

Uzun süre aşırı sıcaklığa maruz kalırsa,

Ciddi şekilde fiziksel hasar görürse hücrenin içinde kontrolsüz biçimde ısı üretimi başlayabiliyor.

Isı üretimi, hücrenin dışarı atabileceği ısıdan daha hızlı hale geldiğinde termal kaçak başlıyor. NHTSA'nın (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi) tanımlamasına göre bu noktada hücredeki ekzotermik reaksiyonlar kendi kendini besleyen bir sürece dönüşüyor. Ortaya çıkan ısı komşu hücreleri de termal kaçağa sürükleyebiliyor; böylece başlangıçta tek hücrede meydana gelen sorun bütün batarya paketine yayılabiliyor.

Bu nedenle elektrikli araç bataryası yangınını klasik anlamda yalnızca “bir şeyin tutuşması” olarak düşünmemek gerekiyor.

Batarya hücresinin içerisindeki kimyasal reaksiyonlar büyük miktarda ısı ve yanıcı gaz oluşturuyor. Bu gazlar dışarı çıktığında alevlenebiliyor ve bazı durumlarda basınçlı jet alevleri meydana gelebiliyor.

KAZADAN SAATLER SONRA BATARYA NEDEN TEKRAR YANABİLİYOR?

Elektrikli araç yangınlarının en dikkat çekici özelliklerinden biri yeniden tutuşma ihtimali bulunmasıdır.

Bir batarya paketinin dışarıdaki alevleri söndürülmüş olsa bile, paketin içerisinde bazı hücreler yüksek sıcaklıkta kalabiliyor. Bir hücrede devam eden termal reaksiyon daha sonra komşu bir hücreyi kritik sıcaklığa çıkarabilir ve yangın yeniden başlayabiliyor.

Bazı testlerde dışarıdaki alevlerin söndürülmesinden sonra batarya paketinin saatler boyunca yüzlerce derece sıcaklıkta kalabildiği gözlenmiş.

Bu nedenle ağır şekilde hasar görmüş elektrikli araçların yangın sonrasında belirli bir süre izole edilerek gözlem altında tutulması gerekebiliyor.

EMEKLİLİK ŞARTLARI KANUNLARA GÖRE NASIL İŞLİYOR?

8 Eylül 1999 öncesi SGK girişi olanlar, EYT kapsamında olan bu dönem sigortalılarında yaş şartı aranmazken, prim gün sayısı (5000-5975 gün) ve sigortalılık süresi (kadın 20, erkek 25 yıl) geçerlidir. Yaşını doldurup primi yetmeyenler için 15 yıl ve 3600 günle kısmi emeklilik hakkı vardır.

9 Eylül 1999 - 30 Nisan 2008 Arası SGK girişi olan kadınlar için 58 yaş, 7000 prim günü (veya 25 yıl sigortalılık + 4500 gün); erkekler için 60 yaş, 7000 prim günü (veya 25 yıl sigortalılık + 4500 gün) şartları uygulanıyor.

1 Mayıs 2008 sonrası SGK girişi olan kadınlar 58, erkekler 60 yaşından başlanmak üzere 7200 prim günü şartına tabi tutuluyor. Bu grupta emeklilik yaşı kademeli olarak 65'e kadar artıyor.

1 GÜNLE 17-20 YIL DAHA BEKLENİYOR

8 Eylül 1999 tarihinde SGK girişi olanla 9 Eylül 1999 tarihinde SGK girişi olan kişiler arasında 17-20 arasında emeklilik farkı oluşuyor. Emeklilikte Adalet Derneği ise bu farkın çok olduğunu, emeklilikte adaletin sağlanamadığını, milyonlarca kişinin hakkının yendiğini iddia ediyor.

İSTENİLEN EMEKLİLİK YAŞLARI KAÇ?

Emeklilikte Adalet Derneği emeklilik yaşı için, 1999-2000 girişlilerde kadınlarda 43, erkeklerde 45 yaş ve 6 bin 400 prim günü; 2001 girişlilerde kadınlarda 44, erkeklerde 46 yaş ve 6 bin 475 gün; 2002 girişlilerde kadınlarda 45, erkeklerde 47 yaş ve 6 bin 550 gün isteniyor. 2003 girişlilerde kadınlarda 46, erkeklerde 48 yaş ve 6 bin 625 gün; 2004 girişlilerde kadınlarda 47, erkeklerde 49 yaş ve 6 bin 700 gün istiyor.

2005 girişliler için kadınlarda 48, erkeklerde 50 yaş ve 6 bin 775 gün; 2006 girişliler için kadınlarda 49, erkeklerde 51 yaş ve 6 bin 850 gün; 2007 girişliler için kadınlarda 50, erkeklerde 52 yaş ve 6 bin 925 gün; 2008 girişliler için ise kadınlarda 51, erkeklerde 53 yaş ve 7 bin prim günü şartı talebi mevcut.

İYİ Parti Balıkesir Milletvekili Turhan Çömez sosyal medya hesabından şöyle yazdı:

“Genel Başkan Yardımcımız, Bursa Milletvekilimiz Sayın Selçuk Türkoğlu’nun danışmanı alandaki emniyet görevlileri tarafından darp edilmiştir. Danışmanıyla birlikte darp edilen Milletvekilimiz Sayın Türkoğlu yere düşmüş, yerde sürüklenmiş, bu esnada bir kalp spazmı geçirmiştir. Kafasına aldığı darbeler sebebiyle yürüyemeyen Sayın Türkoğlu, ambulansla Hacettepe Üniversitesi Tıp Fakültesi acil servisine götürülmüştür. Halen acil serviste gerekli tıbbi müdahaleler sürmektedir.”

İlerleyen saatlerde kendine gelen Mv. Selçuk Türkoğlu sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"Kıymetli dostlarım, bilenler biliyor; hayatımız boyunca hep derdimiz vatan, derdimiz millet diyenlerdeniz. Vatandaşın canı nerede yanıyorsa biz oradayız. Bu uğurda başımıza ne gelirse gelsin. onur nişanesi sayarız. Kendi canımız yansa bile, 'eyvallah' deriz. Şehit aileleri ve gazilerimizin hak arama mücadelesine destek için gittiğimiz Kurtuluş Park’ında, kolluk kuvvetlerinin kullandığı orantısız gücün bir hedefi de biz olduk. Yumruklu, tekmeli, kalkanlı darbelerden nasibimize düşeni aldık.

Arayan soran, hastaneye koşup gelen, başta Kıymetli Genel Başkanım Müsavat Dervişoğlu olmak üzere herkese çok teşekkür ediyorum. Allah hepsinden razı olsun. Çok şükür iyiyim, daha da iyi olacağım. Neyin hıncını aldıklarını bilmediğim olayın müsebbiplerinden, bunu neden yaptıklarını tabi ki hukuk yoluyla soracağım günler gelecek. Canım pahasına da olsa, Allah ömür verdikçe millet adına hak arama davamdan asla vazgeçmeyeceğim. Hiç bir saldırı beni İYİ’lik yolundan döndüremez! Benim için endişelenen herkese şükran borçluyum… Sağ olun, var olun."

Buna göre, 2025 yılı sonunda 86 milyon 92 bin 168 olan ülke nüfusu, bu yılın ilk 6 ayında 228 bin 434 kişi arttı. Böylece ülke nüfusu, 1 Temmuz itibarıyla 86 milyon 320 bin 602 kişiye ulaştı.

Erkek nüfusun oranı yüzde 50,01 (43 milyon 170 bin 975 kişi), kadın nüfusun oranı yüzde 49,99 (43 milyon 149 bin 627 kişi) olarak kaydedildi.

Deniz seviyesinin yükselmesiyle birlikte oluşan güçlü akıntı özellikle iyi yüzme bilmeyenleri ve çocukları sürükleyebilirken, geçtiğimiz yıl kalp hastası bir turist, boğulma tehlikesi geçiren küçük bir kızı kurtarmak isterken kendisi boğulmuştu. Yalancı Boğaz'da sürekli görev yapan bir cankurtaranın, cankurtaran kulesinin veya ilk yardım noktasının bulunmaması, bir tehlike anında müdahale konusunda endişeye neden oluyor.

Her yaz sezonunda çok sayıda yerli ve yabancı turisti ağırlayan Ayvalık'ın son yıllardaki en popüler noktalarından biri haline gelen Yalancı Boğaz'da, ziyaretçilerin karşılaşabilecekleri riskler konusunda yeterli uyarı ve yönlendirme bulunmaması da önemli bir eksiklik olarak öne çıkıyor. Tüm bu olumsuzluklara rağmen her yaz binlerce kişinin akın ettiği bölgede, küçük bir plaj alanında mini karavan mutfağıyla ziyaretçilere çay, kahve ve Ayvalık tostu satışı yaparak hizmet vermeye çalışan Mustafa Doğan, aynı zamanda bölgenin adeta gönüllü cankurtaranlığını üstlenmiş durumda.

Cunda Adası'nda yaşayan Doğan, binlerce tatilcinin yürüyerek Maden Adası'na geçtiği ve her gün çok sayıda gezi teknesinin yolcularını getirdiği Yalancı Boğaz'da, geçen yıl 43, bu yıl ise 13 kişiyi güçlü akıntıya kapılarak boğulma tehlikesi yaşarken kurtardığını belirtiyor.

Baba yadigârı dürbünle turistleri izliyor

Mustafa Doğan'ın bölgedeki mücadelesinin en dikkat çekici ayrıntılarından biri ise baba yadigârı balıkçı dürbünü. Doğan, dürbünüyle Pateriça mevkiinden Maden Adası'na yürüyerek geçmeye çalışan tatilcileri sürekli gözlemliyor. Tehlikeli bir durum fark ettiğinde ise işini bırakıp yardıma koşuyor.

Bölgenin doğal sit alanı olması nedeniyle asfalt yol yapılmasının mümkün olmayabileceğini belirten Mustafa Doğan, mevcut yolun doğaya zarar vermeden birkaç iş makinesiyle düzenlenerek daha güvenli ve ulaşılabilir hale getirilebileceğini söyledi. Yolun bir bölümünü kendi imkânlarıyla düzeltmeye çalıştığını anlatan Doğan, asıl önceliğin ise can güvenliği olması gerektiğine dikkat çekti. Yalancı Boğaz'a mutlaka cankurtaran görevlendirilmesi ve bir cankurtaran kulesi kurulması gerektiğini vurgulayan Doğan, her yıl ziyaretçi sayısının arttığı bölgenin yetkili kurumlar tarafından ele alınarak güvenlik, ulaşım, temel ihtiyaçlar ve ziyaretçi bilgilendirmesi açısından rehabilite edilmesinin büyük önem taşıdığını ifade etti.