SAYFA 16/ HABER MERKEZİ
Önce “pert” denildi, sonra karar değişti… Mağduriyetin boyutu 10 milyonu buldu.
Bursa’da meydana gelen bir trafik kazasında yaklaşık 30 milyon TL değerindeki bir otomobilin sahibi olan H.Y., kaza sonrası kasko poliçesinin bulunduğu sigorta şirketiyle aylardır çözüme kavuşmayan bir süreç yaşadığını ifade etti. Yaşananlar, kasko sistemine yönelik eleştirileri yeniden gündeme taşıdı.
Bursa’da trafik kazası sonrası kasko sigortasına başvuran bir araç sahibi, çelişkili ekspertiz kararları ve uzayan süreç nedeniyle yaklaşık 10 milyon TL’lik maddi ve manevi mağduriyet yaşadığını söyledi. Yaşananlar, kasko sisteminin gerçekten kimi koruduğu sorusunu yeniden gündeme getirdi.
Kaza ve sonrasına dair süreci anlatan H.Y., aracına, 26 Kasım 2025 tarihinde kurallara uygun şekilde seyir halindeyken, sola dönüş yasağı bulunan bir kavşakta hatalı dönüş yapan bir aracın çarptığını söyledi. Karşı tarafın %100 kusurlu olduğunun kaza tespit tutanağıyla sabit olduğunu vurgulayan H.Y., çarpmanın etkisiyle aracında ağır hasar oluştuğunu, hava yastıklarının tamamının açıldığını ve aracın yetkili servise çekildiğini ifade etti.
EKSPERTİZ KARARI DEĞİŞTİ, MAĞDURİYET BAŞLADI
Kasko sigortasının Türkiye’nin en bilinen ve büyük sigorta şirketlerinden biri tarafından yapıldığını belirten H.Y., bu nedenle sürecin hızlı ve sorunsuz ilerleyeceğini düşündüğünü ancak asıl mağduriyetin kazadan sonra başladığını dile getirdi.
Kazadan bir gün sonra kendisine ikame araç verildiğini söyleyen H.Y., ertesi gün ise “Ekspertiz raporuna göre aracınız pert oldu, pert araçlara ikame araç verilmiyor” denilerek ikame aracın geri alındığını belirtti. Bu süreçte aracının sovtaj ihalesine çıkarıldığını tesadüfen öğrendiğini ifade eden H.Y., tanımadığı kişilerin kendisine ulaşarak pert olarak satışa çıkarılan aracı için, daha yüksek teklifler sunulduğunu aktardı.
İKİNCİ EKSPER SKANDALI
Durumu hem acenteye hem de sigorta şirketine bildirdiğini söyleyen H.Y., araç bedelinin ödenmesini beklerken yaklaşık 20 gün sonra acentesinden gelen telefonla büyük bir şaşkınlık yaşadığını dile getirdi. H.Y., kendisine; “Pert kararının yanlış verildiği, ikinci bir eksper gönderildiği ve ikinci eksperin aracı pert olarak değerlendirmediği için araç bedelinin ödenmeyeceği, tamir yoluna gidileceği” bilgisinin iletildiğini söyledi.
DEĞER KAYBI VAR, SORUMLU YOK
Süreç devam ederken sigorta şirketiyle yaptığı görüşmeleri de aktaran H.Y. vurdumduymaz bir tavırla karşılaştığını söyledi:
“Ağır hasar alan aracımın değer kaybı araç bedelinin yüzde 35’inden fazla. Yaklaşık 10 milyon TL’lik bir mağduriyetim söz konusu. Bunu bilirkişi raporu ve mahkeme yoluyla da tespit ettirdim. Ancak sigorta şirketi, değer kaybının kendilerini ilgilendirmediğini, kazada kusurlu olan karşı tarafı ve onun sigorta şirketini dava ederek tahsil etmem gerektiğini belirtti. Bu sürecin ise en az iki yıl sürebileceği ifade edildi. Kasko şirketinin beni bu kadar süre maddi ve manevi olarak mağdur etmesinin mevzuatta ciddi bir yaptırımı da yokmuş.”
“O HALDE KASKO NEDEN VAR?”
Yaşadıkları karşısında kasko sistemini sorguladığını dile getiren H.Y., hukuk mücadelesini de başlattığını açıkladı.
Araç sahibi H.Y., “Kendisini en iyi sigorta şirketleri arasında gösteren ve sürekli güven aşılayan şirketler, işlerine gelmediği durumlarda tekrar tekrar eksper gönderip istedikleri rapor çıkana kadar süreci uzatabiliyor. Eğer kasko şirketlerinin bu şekilde mağduriyet yaratmasının ciddi bir yaptırımı yoksa, o halde neden kasko yaptırıyoruz?” sözleriyle tepkisini dile getirdi.
